Cuando se trata de la temperatura del lubricante, existe la necesidad de control y
moderación. Encontrar la temperatura de trabajo adecuada puede prolongar la
Rendimiento y vida útil del lubricante. Por supuesto, todo es fácil de decir, pero en
La práctica puede ser difícil de hacer.
La estabilidad de la temperatura del fluido es esencial para el éxito de los sistemas.
mecánica. Todos los fluidos lubricantes e hidráulicos tienen límites máximos y
temperatura mínima de funcionamiento. La máquina pierde estabilidad y puede fallar.
cuando el fluido excede estos límites. Si este problema no se trata, la
Los fallos provocan la degradación de los materiales y componentes de la máquina.
En climas fríos, los lubricantes pueden degradarse químicamente, separarse en fases y
presentan estados físicos alterados.
Algunos ejemplos de las consecuencias del frío en el lubricante:
· Los aceites base “mezclados” pueden comenzar a separarse en fases.
· Los aceites base parafínicos pueden convertirse en geles de cera.
· Algunos aditivos pueden volverse insolubles y provocar sedimentación.
· El agua disuelta puede convertirse en agua emulsionada (más dañina).
· Muchos aditivos que dependen de reacciones químicas inducidas por el calor no
son capaces de actuar (por ejemplo, aditivos EP y AW).
· El aceite puede volverse más viscoso para circular y la grasa más consistente.
· Los filtros con by-pass abren la válvula debido al aumento de la viscosidad del
aceite.
En 1903, Svante Arrhenius ganó un Premio Nobel cuando descubrió la
Relación entre la temperatura y la velocidad de las reacciones químicas. La llamada “regla de la tasa”
Arrhenius”, se refiere al hecho de que las reacciones químicas duplican la velocidad de reacción.
cada 10°C de aumento de temperatura. Y con los lubricantes ocurre lo mismo. Uno
Una vez superada la temperatura de activación base, el lubricante...
degradarse (oxidarse) dos veces más rápido por cada aumento de 10 °C (18 °F) en
temperatura. De hecho, hay una serie de problemas asociados con el exceso
calor.
Nota: La temperatura del planeta está en promedio 2ºC por encima de las mediciones históricas y sus efectos se están sintiendo en todos los equipos donde estas variaciones son cruciales para su correcto funcionamiento. La observación anterior fue publicada en 2021. Ahora, en 2025, algunas publicaciones indican que la temperatura media del planeta está en promedio 5ºC por encima de las mediciones históricas y sus efectos se están sintiendo mucho más en todos los equipos donde estas variaciones son determinantes para su correcto funcionamiento.
Algunos ejemplos de las consecuencias de las altas temperaturas en el lubricante:
· Acelera la descomposición del aditivo de aceite (Arrhenius).
· Algunos aditivos se volatilizarán y escaparán a la atmósfera.
· Consume IV más rápidamente.
· Los contaminantes microbianos prefieren temperaturas más cálidas (pero no
hirviendo).
· El calor adelgaza la película de aceite, provocando un desgaste acelerado.
· El aceite caliente acorta la vida útil de los filtros y sellos y acelera la corrosión.
· Tanto los aceites como las grasas son más propensos a tener fugas.
· La grasa separa el aceite del espesante a altas temperaturas.
· Las altas temperaturas pueden formar resinas carbonosas y superficiales.
Medición de la temperatura del aceite:
Por supuesto, la temperatura juega un papel vital en el monitoreo de la
estado de la máquina y es por eso que hoy en día muchos sistemas de mantenimiento
Predictivo tiene alarmas de temperatura. Así como necesitamos comprobarlo
nuestra temperatura para saber si tenemos fiebre, la mayoría de los problemas
Con la lubricación, la fricción y el desgaste tendrán un perfil de temperatura. Entonces,
En este sentido, el cambio de temperatura es bueno, ya que podemos detectar que
Algo está mal y debemos actuar rápidamente.
Crear una ruta de medición de temperatura en los puntos más críticos ayuda a mantener
un buen programa de inspección sensible.
- Desarrollar tablas de límites de temperatura para los equipos más críticos,
definir las temperaturas del punto A al F para la ubicación específica donde se encuentra el equipo
donde se encuentra el elemento a monitorizar (por ejemplo, la línea de producción) - El rango normal de funcionamiento (Zona 3) está limitado por los puntos C y D. Variaciones en
Las temperaturas por debajo del punto C se controlan mediante un calentador y alarmas. Ya el
Las temperaturas superiores a la línea D se controlan mediante enfriadores y alarmas. - El funcionamiento constante en las zonas 2 y/o 4 reduce la vida útil del equipo y/o
lubricante. Operar en la zona 2 puede ralentizar el flujo de lubricante a los cojinetes.
Aumenta el consumo de energía y aumenta la tendencia a formar espuma. Operando en la zona 4
Puede acelerar la oxidación del aceite, reducir la resistencia de la película lubricante y aumentar la
desgaste asociado a partículas. - Operar en las zonas 1 y/o 5 amenaza la confiabilidad de la máquina. Las temperaturas en el
Los puntos extremos A y F pueden provocar la muerte súbita de la máquina. La zona 1 es una
condición que generalmente conduce a una grave falta de lubricante y la zona 5 está asociada con peligros relacionados con incendios, degradación del aceite y agotamiento de aditivos.
volatilización y condiciones de alta fricción y desgaste. - El uso de lubricantes sintéticos o de alto IV ayuda en zonas donde hay baja o alta temperatura.
