{"id":35511,"date":"2025-02-17T17:56:38","date_gmt":"2025-02-17T20:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/keltec.com.br\/?p=35511"},"modified":"2025-02-18T09:56:31","modified_gmt":"2025-02-18T12:56:31","slug":"como-a-temperatura-afeta-os-lubrificantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keltec.com.br\/es\/como-a-temperatura-afeta-os-lubrificantes\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo afecta la temperatura a los lubricantes"},"content":{"rendered":"<p>Cuando se trata de la temperatura del lubricante, existe la necesidad de control y<br>moderaci\u00f3n. Encontrar la temperatura de trabajo adecuada puede prolongar la<br>Rendimiento y vida \u00fatil del lubricante. Por supuesto, todo es f\u00e1cil de decir, pero en<br>La pr\u00e1ctica puede ser dif\u00edcil de hacer. <\/p>\n\n\n\n<p>La estabilidad de la temperatura del fluido es esencial para el \u00e9xito de los sistemas.<br>mec\u00e1nica. Todos los fluidos lubricantes e hidr\u00e1ulicos tienen l\u00edmites m\u00e1ximos y<br>temperatura m\u00ednima de funcionamiento. La m\u00e1quina pierde estabilidad y puede fallar.<br>cuando el fluido excede estos l\u00edmites. Si este problema no se trata, la<br>Los fallos provocan la degradaci\u00f3n de los materiales y componentes de la m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n<p>En climas fr\u00edos, los lubricantes pueden degradarse qu\u00edmicamente, separarse en fases y<br>presentan estados f\u00edsicos alterados.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos ejemplos de las consecuencias del fr\u00edo en el lubricante:<br>\u00b7 Los aceites base \u201cmezclados\u201d pueden comenzar a separarse en fases.<br>\u00b7 Los aceites base paraf\u00ednicos pueden convertirse en geles de cera.<br>\u00b7 Algunos aditivos pueden volverse insolubles y provocar sedimentaci\u00f3n.<br>\u00b7 El agua disuelta puede convertirse en agua emulsionada (m\u00e1s da\u00f1ina).<br>\u00b7 Muchos aditivos que dependen de reacciones qu\u00edmicas inducidas por el calor no<br>son capaces de actuar (por ejemplo, aditivos EP y AW).<br>\u00b7 El aceite puede volverse m\u00e1s viscoso para circular y la grasa m\u00e1s consistente.<br>\u00b7 Los filtros con by-pass abren la v\u00e1lvula debido al aumento de la viscosidad del<br>aceite.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1903, Svante Arrhenius gan\u00f3 un Premio Nobel cuando descubri\u00f3 la<br>Relaci\u00f3n entre la temperatura y la velocidad de las reacciones qu\u00edmicas. La llamada \u201cregla de la tasa\u201d<br>Arrhenius\u201d, se refiere al hecho de que las reacciones qu\u00edmicas duplican la velocidad de reacci\u00f3n.<br>cada 10\u00b0C de aumento de temperatura. Y con los lubricantes ocurre lo mismo. Uno<br>Una vez superada la temperatura de activaci\u00f3n base, el lubricante...<br>degradarse (oxidarse) dos veces m\u00e1s r\u00e1pido por cada aumento de 10 \u00b0C (18 \u00b0F) en<br>temperatura. De hecho, hay una serie de problemas asociados con el exceso<br>calor. <\/p>\n\n\n\n<p>Nota: La temperatura del planeta est\u00e1 en promedio 2\u00baC por encima de las mediciones hist\u00f3ricas y sus efectos se est\u00e1n sintiendo en todos los equipos donde estas variaciones son cruciales para su correcto funcionamiento. La observaci\u00f3n anterior fue publicada en 2021. Ahora, en 2025, algunas publicaciones indican que la temperatura media del planeta est\u00e1 en promedio 5\u00baC por encima de las mediciones hist\u00f3ricas y sus efectos se est\u00e1n sintiendo mucho m\u00e1s en todos los equipos donde estas variaciones son determinantes para su correcto funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Algunos ejemplos de las consecuencias de las altas temperaturas en el lubricante:<\/strong><br>\u00b7 Acelera la descomposici\u00f3n del aditivo de aceite (Arrhenius).<br>\u00b7 Algunos aditivos se volatilizar\u00e1n y escapar\u00e1n a la atm\u00f3sfera.<br>\u00b7 Consume IV m\u00e1s r\u00e1pidamente.<br>\u00b7 Los contaminantes microbianos prefieren temperaturas m\u00e1s c\u00e1lidas (pero no<br>hirviendo).<br>\u00b7 El calor adelgaza la pel\u00edcula de aceite, provocando un desgaste acelerado.<br>\u00b7 El aceite caliente acorta la vida \u00fatil de los filtros y sellos y acelera la corrosi\u00f3n.<br>\u00b7 Tanto los aceites como las grasas son m\u00e1s propensos a tener fugas.<br>\u00b7 La grasa separa el aceite del espesante a altas temperaturas.<br>\u00b7 Las altas temperaturas pueden formar resinas carbonosas y superficiales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Medici\u00f3n de la temperatura del aceite:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por supuesto, la temperatura juega un papel vital en el monitoreo de la<br>estado de la m\u00e1quina y es por eso que hoy en d\u00eda muchos sistemas de mantenimiento<br>Predictivo tiene alarmas de temperatura. As\u00ed como necesitamos comprobarlo<br>nuestra temperatura para saber si tenemos fiebre, la mayor\u00eda de los problemas<br>Con la lubricaci\u00f3n, la fricci\u00f3n y el desgaste tendr\u00e1n un perfil de temperatura. Entonces,<br>En este sentido, el cambio de temperatura es bueno, ya que podemos detectar que<br>Algo est\u00e1 mal y debemos actuar r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Crear una ruta de medici\u00f3n de temperatura en los puntos m\u00e1s cr\u00edticos ayuda a mantener<br>un buen programa de inspecci\u00f3n sensible.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Desarrollar tablas de l\u00edmites de temperatura para los equipos m\u00e1s cr\u00edticos,<br>definir las temperaturas del punto A al F para la ubicaci\u00f3n espec\u00edfica donde se encuentra el equipo<br>donde se encuentra el elemento a monitorizar (por ejemplo, la l\u00ednea de producci\u00f3n)<\/li>\n\n\n\n<li>El rango normal de funcionamiento (Zona 3) est\u00e1 limitado por los puntos C y D. Variaciones en<br>Las temperaturas por debajo del punto C se controlan mediante un calentador y alarmas. Ya el<br>Las temperaturas superiores a la l\u00ednea D se controlan mediante enfriadores y alarmas.<\/li>\n\n\n\n<li>El funcionamiento constante en las zonas 2 y\/o 4 reduce la vida \u00fatil del equipo y\/o<br>lubricante. Operar en la zona 2 puede ralentizar el flujo de lubricante a los cojinetes.<br>Aumenta el consumo de energ\u00eda y aumenta la tendencia a formar espuma. Operando en la zona 4<br>Puede acelerar la oxidaci\u00f3n del aceite, reducir la resistencia de la pel\u00edcula lubricante y aumentar la<br>desgaste asociado a part\u00edculas.<\/li>\n\n\n\n<li>Operar en las zonas 1 y\/o 5 amenaza la confiabilidad de la m\u00e1quina. Las temperaturas en el<br>Los puntos extremos A y F pueden provocar la muerte s\u00fabita de la m\u00e1quina. La zona 1 es una<br>condici\u00f3n que generalmente conduce a una grave falta de lubricante y la zona 5 est\u00e1 asociada con peligros relacionados con incendios, degradaci\u00f3n del aceite y agotamiento de aditivos.<br>volatilizaci\u00f3n y condiciones de alta fricci\u00f3n y desgaste. <\/li>\n\n\n\n<li>El uso de lubricantes sint\u00e9ticos o de alto IV ayuda en zonas donde hay baja o alta temperatura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"664\" height=\"168\" src=\"https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35514\" srcset=\"https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image.jpg 664w, https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-300x76.jpg 300w, https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-18x5.jpg 18w, https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-600x152.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando se trata da temperatura do lubrificante, h\u00e1 uma necessidade de controle emodera\u00e7\u00e3o. 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