{"id":35511,"date":"2025-02-17T17:56:38","date_gmt":"2025-02-17T20:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/keltec.com.br\/?p=35511"},"modified":"2025-02-18T09:56:31","modified_gmt":"2025-02-18T12:56:31","slug":"como-a-temperatura-afeta-os-lubrificantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keltec.com.br\/it\/como-a-temperatura-afeta-os-lubrificantes\/","title":{"rendered":"Come la temperatura influenza i lubrificanti"},"content":{"rendered":"<p>Quando si tratta della temperatura del lubrificante, \u00e8 necessario il controllo e<br>moderazione. Trovare la giusta temperatura di lavoro pu\u00f2 estendere la<br>prestazioni e durata del lubrificante. Certo, tutto \u00e8 facile a dirsi, ma in<br>la pratica pu\u00f2 essere difficile. <\/p>\n\n\n\n<p>La stabilit\u00e0 della temperatura del fluido \u00e8 essenziale per il successo dei sistemi<br>meccanica. Tutti i fluidi lubrificanti e idraulici hanno limiti massimi e<br>temperatura minima di esercizio. La macchina perde stabilit\u00e0 e potrebbe guastarsi<br>quando il fluido supera questi limiti. Se questo problema non viene trattato, il<br>i guasti provocano il degrado dei materiali e dei componenti della macchina.<\/p>\n\n\n\n<p>Con il freddo, i lubrificanti possono degradarsi chimicamente, separarsi in fasi e<br>presentano stati fisici alterati.<\/p>\n\n\n\n<p>Alcuni esempi delle conseguenze del freddo sul lubrificante:<br>\u00b7 Gli oli base \u201cmiscelati\u201d possono iniziare a separarsi in fasi.<br>\u00b7 Gli oli base paraffinici possono trasformarsi in gel di cera.<br>\u00b7 Alcuni additivi potrebbero diventare insolubili, dando origine a sedimentazione.<br>\u00b7 L&#039;acqua disciolta pu\u00f2 trasformarsi in acqua emulsionata (pi\u00f9 dannosa).<br>\u00b7 Molti additivi che si basano su reazioni chimiche indotte dal calore non<br>sono in grado di agire (ad esempio additivi EP e AW).<br>\u00b7 L&#039;olio potrebbe diventare pi\u00f9 viscoso per circolare e il grasso pi\u00f9 consistente.<br>\u00b7 I filtri con by-pass aprono la valvola a causa dell&#039;aumento della viscosit\u00e0 del<br>olio.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 1903, Svante Arrhenius vinse il premio Nobel quando scopr\u00ec l&#039;<br>relazione tra temperatura e velocit\u00e0 di reazione chimica. La cosiddetta \u201cregola dei tassi\u201d<br>Arrhenius\u201d, si riferisce al fatto che le reazioni chimiche raddoppiano la velocit\u00e0 di reazione per<br>ogni aumento di 10\u00b0C della temperatura. E lo stesso vale per i lubrificanti. Uno<br>Una volta superata la temperatura di attivazione di base, il lubrificante<br>degradano (ossidano) due volte pi\u00f9 velocemente per ogni aumento di 10\u00b0C (18\u00b0F)<br>temperatura. In effetti, ci sono una serie di problemi associati all&#039;eccesso<br>Calore. <\/p>\n\n\n\n<p>Nota: la temperatura del pianeta \u00e8 in media di 2\u00baC superiore alle misurazioni storiche e i suoi effetti si fanno sentire in tutte le apparecchiature in cui queste variazioni sono cruciali per il loro corretto funzionamento. L&#039;osservazione di cui sopra \u00e8 stata pubblicata nel 2021. Ora, nel 2025, alcune pubblicazioni indicano che la temperatura media del pianeta \u00e8 in media di 5 \u00b0C superiore alle misurazioni storiche e i suoi effetti si fanno sentire molto di pi\u00f9 in tutte le apparecchiature in cui queste variazioni sono determinanti per il loro corretto funzionamento.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Alcuni esempi delle conseguenze delle alte temperature sul lubrificante:<\/strong><br>\u00b7 Accelera la decomposizione dell&#039;additivo dell&#039;olio (Arrhenius).<br>\u00b7 Alcuni additivi volatilizzano e si disperdono nell&#039;atmosfera.<br>\u00b7 Consuma flebo pi\u00f9 rapidamente.<br>\u00b7 I contaminanti microbici preferiscono temperature pi\u00f9 calde (ma non<br>bollente).<br>\u00b7 Il calore assottiglia la pellicola d&#039;olio, accelerandone l&#039;usura.<br>\u00b7 L&#039;olio caldo riduce la durata dei filtri e delle guarnizioni e accelera la corrosione.<br>\u00b7 Sia gli oli che i grassi sono pi\u00f9 soggetti a perdite.<br>\u00b7 Il grasso separa l&#039;olio dall&#039;addensante ad alte temperature.<br>\u00b7 Le alte temperature possono formare resine carboniose e superficiali.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Misurare la temperatura dell&#039;olio:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Naturalmente, la temperatura gioca un ruolo fondamentale nel monitoraggio dell&#039;<br>condizioni della macchina ed \u00e8 per questo che oggi molti sistemi di manutenzione<br>Predictive \u00e8 dotato di allarmi di temperatura. Proprio come abbiamo bisogno di controllare<br>la nostra temperatura per sapere se abbiamo la febbre, la maggior parte dei problemi<br>Con la lubrificazione, l&#039;attrito e l&#039;usura avranno un profilo di temperatura. Poi,<br>in questo senso il cambiamento di temperatura \u00e8 positivo, perch\u00e9 possiamo rilevare che<br>qualcosa non va e dobbiamo intervenire rapidamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Creare un percorso di misurazione della temperatura nei punti pi\u00f9 critici aiuta a mantenere<br>un buon programma di ispezione sensibile.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sviluppare tabelle dei limiti di temperatura per le apparecchiature pi\u00f9 critiche,<br>definire le temperature dal punto A al punto F per la posizione specifica in cui si trova l&#039;apparecchiatura<br>da monitorare si trova (ad esempio linea di produzione)<\/li>\n\n\n\n<li>L&#039;intervallo di funzionamento normale (zona 3) \u00e8 limitato dai punti C e D. Le variazioni<br>le temperature inferiori al punto C sono controllate da un riscaldatore e da allarmi. Gi\u00e0 il<br>le temperature superiori alla linea D sono controllate da refrigeratori e allarmi.<\/li>\n\n\n\n<li>Il funzionamento costante nelle zone 2 e\/o 4 riduce la durata dell&#039;apparecchiatura e\/o<br>lubrificante. Il funzionamento nella zona 2 pu\u00f2 rallentare il flusso di lubrificante ai cuscinetti,<br>aumentano il consumo di energia e aumentano la tendenza alla formazione di schiuma. Operativo in zona 4<br>pu\u00f2 accelerare l&#039;ossidazione dell&#039;olio, ridurre la resistenza del film lubrificante e aumentare la<br>usura associata alle particelle.<\/li>\n\n\n\n<li>Il funzionamento nelle zone 1 e\/o 5 compromette l&#039;affidabilit\u00e0 della macchina. Le temperature nel<br>i punti estremi A e F possono causare la morte improvvisa della macchina. La zona 1 \u00e8 una<br>condizione che in genere porta a una grave carenza di lubrificante e la zona 5 \u00e8 associata a pericoli legati a incendi, degradazione dell&#039;olio, esaurimento degli additivi,<br>volatilizzazione e condizioni di elevato attrito e usura. <\/li>\n\n\n\n<li>L&#039;uso di lubrificanti sintetici o ad alto indice di viscosit\u00e0 \u00e8 utile nelle zone in cui le temperature sono basse o alte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"664\" height=\"168\" src=\"https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35514\" srcset=\"https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image.jpg 664w, https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-300x76.jpg 300w, https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-18x5.jpg 18w, https:\/\/keltec.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/image-600x152.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 664px) 100vw, 664px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quando se trata da temperatura do lubrificante, h\u00e1 uma necessidade de controle emodera\u00e7\u00e3o. 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