{"id":35511,"date":"2025-02-17T17:56:38","date_gmt":"2025-02-17T20:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/keltec.com.br\/?p=35511"},"modified":"2025-02-18T09:56:31","modified_gmt":"2025-02-18T12:56:31","slug":"como-a-temperatura-afeta-os-lubrificantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/keltec.com.br\/nl\/como-a-temperatura-afeta-os-lubrificantes\/","title":{"rendered":"Como a Temperatura Afeta os Lubrificantes"},"content":{"rendered":"

Quando se trata da temperatura do lubrificante, h\u00e1 uma necessidade de controle e
modera\u00e7\u00e3o. Encontrar a temperatura certa de trabalho pode estender o
desempenho e vida \u00fatil do lubrificante. \u00c9 claro que tudo \u00e9 f\u00e1cil de dizer, mas na
pr\u00e1tica pode ser dif\u00edcil de fazer. <\/p>\n\n\n\n

A estabilidade na temperatura dos fluidos \u00e9 essencial para o sucesso dos sistemas
mec\u00e2nicos. Todos os fluidos lubrificantes e hidr\u00e1ulicos possuem limites m\u00e1ximos e
m\u00ednimos de temperatura de opera\u00e7\u00e3o. A m\u00e1quina perde estabilidade e pode falhar
quando o fluido ultrapassa estes limites. Caso este problema n\u00e3o seja tratado, as
falhas resultam na degrada\u00e7\u00e3o de materiais e dos componentes da m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n

No frio, os lubrificantes podem degradar quimicamente, separar-se em fases e
apresentam estados f\u00edsicos alterados.<\/p>\n\n\n\n

Alguns exemplos das consequ\u00eancias do frio no lubrificante:
\u00b7 \u00d3leos de base \u201cBlended\u201d (misturados) podem come\u00e7ar a separar-se em fases.
\u00b7 \u00d3leos de base Paraf\u00ednica podem tornar-se g\u00e9is de cera.
\u00b7 Alguns aditivos podem se tornar insol\u00faveis resultando em sedimenta\u00e7\u00e3o.
\u00b7 \u00c1gua dissolvida pode se transformar em \u00e1gua emulsionada (mais prejudicial).
\u00b7 Muitos aditivos que dependem de rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas induzidas pelo calor, n\u00e3o
conseguem agir (por exemplo, aditivos EP e AW).
\u00b7 O \u00f3leo pode tornar-se mais viscoso para circular e as graxa mais consistentes.
\u00b7 Filtros com by-pass abrem a v\u00e1lvula por causa do aumento da viscosidade do
\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Em 1903, Svante Arrhenius ganhou um Pr\u00eamio Nobel, quando ele descobriu a
rela\u00e7\u00e3o entre temperatura e taxas de rea\u00e7\u00e3o qu\u00edmica. A chamada \u201cregra da taxa de
Arrhenius\u201d, refere-se ao fato de que as rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas dobram a taxa de rea\u00e7\u00e3o a
cada aumento de 10\u00b0C na temperatura. E com os lubrificantes n\u00e3o \u00e9 diferente. Uma
vez que a temperatura de ativa\u00e7\u00e3o da base tenha sido ultrapassada, o lubrificante ir\u00e1
degradar (oxidar) duas vezes mais r\u00e1pido a cada 10\u00b0C (18\u00b0F) de aumento da
temperatura. De fato, h\u00e1 uma s\u00e9rie de problemas associados com o excesso de
calor. <\/p>\n\n\n\n

Obs.: A temperatura do planeta est\u00e1 em m\u00e9dia 2\u00baC acima das medidas hist\u00f3ricas e seus efeitos est\u00e3o sendo sentidos em todos os equipamentos onde essas varia\u00e7\u00f5es s\u00e3o determinantes para seu correto funcionamento. A observa\u00e7\u00e3o acima foi publicada em 2021. Agora, em 2025, algumas publica\u00e7\u00f5es apontam que a temperatura m\u00e9dia do planeta est\u00e1 em m\u00e9dia 5\u00baC acima das medidas hist\u00f3ricas e seus efeitos est\u00e3o sendo muito mais sentidos em todos os equipamentos onde essas varia\u00e7\u00f5es s\u00e3o determinantes para seu correto funcionamento.<\/p>\n\n\n\n

Alguns exemplos das consequ\u00eancias da alta temperatura no lubrificante:<\/strong>
\u00b7 Acelera decomposi\u00e7\u00e3o do aditivo do \u00f3leo (Arrhenius).
\u00b7 Alguns aditivos ir\u00e3o volatilizar e escapar para a atmosfera.
\u00b7 Consome o IV mais rapidamente.
\u00b7 Contaminantes microbianos preferem temperaturas mais quentes (mas n\u00e3o
fervente).
\u00b7 O calor diminui o filme de \u00f3leo, causando desgaste acelerado.
\u00b7 O \u00f3leo quente diminui a vida \u00fatil dos filtros e veda\u00e7\u00f5es e acelera a corros\u00e3o.
\u00b7 Ambos os \u00f3leos e graxas s\u00e3o mais propensas a vazamentos.
\u00b7 A graxa separa o \u00f3leo do espessante a temperaturas elevadas.
\u00b7 Altas temperaturas podem formar carbon\u00e1ceos e resinas de superf\u00edcie.<\/p>\n\n\n\n

Medindo a temperatura do seu \u00f3leo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Claro que a temperatura desempenha um papel vital no monitoramento da
condi\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina e \u00e9 por isso que hoje muitos sistemas de Manuten\u00e7\u00e3o
Preditiva possuem alarmes para temperaturas. Assim como n\u00f3s precisamos verificar
a nossa temperatura para saber se estamos com febre, a maioria dos problemas
com a lubrifica\u00e7\u00e3o, o atrito e o desgaste ter\u00e3o um perfil de temperatura. Ent\u00e3o,
nesse sentido, a mudan\u00e7a de temperatura \u00e9 boa, pois conseguimos detectar que
algo est\u00e1 errado e devemos tomar uma a\u00e7\u00e3o r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Criar uma rota de medi\u00e7\u00e3o de temperatura nos pontos mais cr\u00edticos ajuda a manter
um bom programa de inspe\u00e7\u00e3o sensitiva.<\/p>\n\n\n\n